Кто владеет Range Rover сегодня — и собирают ли их всё ещё в Англии?

Range Rover давно не британский? Рассказываем, где его делают на самом деле.

Сразу внесём ясность: Range Rover — это не отдельный бренд. Это модель. Точнее, целая линейка моделей автомобилей под брендом Land Rover. История началась после Второй мировой, когда Land Rover создавал простые и надёжные внедорожники, вдохновлённые легендарным армейским Willys Jeep. А в 1970 году компания решила добавить шика — и так появился первый Range Rover. Сегодня названия вроде Land Rover Range Rover Vogue Sport Autobiography могут путать, но за этой сложной номенклатурой скрывается легенда автомобильного мира.

Немного истории: как британская икона перекочевала по миру

С 1948 до середины 90-х Land Rover оставался по-настоящему британским. Всё изменилось в 1994 году, когда немецкий автогигант BMW приобрёл компанию. Баварцы вдохнули новую жизнь в бренд, модернизировав производство и выпустив второе поколение Range Rover (P38A) с улучшенной подвеской и роскошным интерьером. Они также представили более доступный Freelander, расширив аудиторию.

В 2000 году эстафету принял Ford, который на тот момент владел Jaguar. Объединение Jaguar и Land Rover позволило Ford использовать общие платформы: например, Range Rover третьего поколения (L322) получил технологии от Jaguar, включая дизельные двигатели V8. Однако мировой кризис 2008 года вынудил Ford продать оба бренда индийскому автогиганту Tata Motors, который владеет ими по сей день.

За это время линейка Range Rover расширилась. В 2011 году появился компактный Range Rover Evoque, ориентированный на городскую молодёжь, а в 2017 году — Range Rover Velar, занявший нишу между Evoque и Range Rover Sport. Эти модели укрепили позиции бренда в сегменте люксовых внедорожников.

Где собирают Range Rover сейчас?

В 2023 году Tata переименовала подразделение Jaguar Land Rover в просто JLR, решив, что каждой модели пора стать самостоятельным «мини-брендом» (суббрендом). Так теперь Range Rover, Defender и Discovery живут, как будто они не одна семья. По-видимому, так легче продавать, чем объяснять, что Land Rover Range Rover Sport — это не ошибка, а норма. Так что теперь Range Rover позиционируется как самостоятельный люксовый бренд, что особенно эффективно в Китае и США, где продажи Velar в 2024 году выросли на 15%.

Главное: британская сборка никуда не делась. Роскошные внедорожники Range Rover по-прежнему производят в Англии — на том же заводе в Солихалле и ещё на одном в Халвуде.

 

Британская сборка остаётся сердцем Range Rover. Основное производство сосредоточено в Англии: завод в Солихалле выпускает полноразмерные Range Rover и Range Rover Sport, а завод в Хейлвуде — Evoque и Discovery Sport. Однако с 2011 года Tata открыла крупный завод в Пуне, Индия, где собирают Evoque и Range Rover Sport для азиатского рынка. Для китайского рынка модели вроде Evoque производят в Чаншу, Китай, а для Южной Америки — в Бразилии. С 2018 года некоторые модели собирают и в Словакии.

Происхождение автомобиля зависит от модели и региона. Например, машины для Европы преимущественно собирают в Англии, чтобы сохранить репутацию «британского качества», тогда как в Индии и Китае локальное производство снижает стоимость. JLR инвестировала миллиарды в контроль качества, поэтому разница между заводами минимальна, хотя некоторые покупатели отмечают более тщательную отделку английских моделей.

Для справки: в 2024 году JLR произвела около 400 000 автомобилей, из которых Range Rover составил 120 000 (30%). Великобритания обеспечивает 70% производства, но индийский завод наращивает мощности, выпуская до 20% моделей для Азии.

Экологичность: Range Rover и будущее

JLR адаптируется к требованиям экологичности. С 2018 года выпускаются подзаряжаемые гибриды (PHEV) Range Rover и Range Rover Sport с запасом хода до 50 км на электротяге. В 2024 году анонсирован полностью электрический Range Rover, производство которого начнётся в Солихалле в 2025 году. Электрические модели пока собирают только в Англии, чтобы подчеркнуть их премиальный статус, но в будущем производство может расшириться.

Range Rover на рынке: статус и конкуренция

Range Rover остаётся символом статуса. В Великобритании это автомобиль элиты, в США — выбор знаменитостей, в Китае — воплощение роскоши, а в Индии популярность растёт благодаря локальному производству. В России бренд ценят за внедорожные качества, несмотря на логистические сложности после 2022 года.

На рынке люксовых внедорожников Range Rover занимает около 15% (данные 2024 года). Mercedes-Benz G-Class привлекает брутальным дизайном, но уступает в комфорте. BMW X7 просторнее, но менее харизматичен. Porsche Cayenne быстрее, но хуже приспособлен для бездорожья. Range Rover выигрывает универсальностью, особенно в версиях Autobiography и SV, которые конкурируют даже с Bentley Bentayga.

Заключение: аристократ, прагматик или космополит?

Ваш Range Rover может быть английским аристократом из Солихалла, индийским прагматиком из Пуны или бразильским космополитом. Происхождение зависит от модели и рынка, но суть остаётся неизменной: Range Rover — это сочетание роскоши, технологий и проходимости, которое продолжает покорять мир под крылом Tata Motors.

Обложка: Shutterstock