Рост электромобилей сбивает с толку производителей нефти

Замедление роста спроса на нефть в сценарии заявленных политик (STEPS) ставит крупных владельцев ресурсов в сложное положение из-за значительного избытка предложения, говорится в обзоре Международного энергетического агентства (МЭА) World Energy Outlook 2024. 

Китай, ранее являвшийся двигателем роста нефтяного рынка, теперь переключается на электроэнергию: ожидается снижение использования нефти в дорожном транспорте, хотя это компенсируется увеличением использования нефти в качестве сырья для нефтехимии. Основным источником роста спроса на нефть становится Индия, которая добавит почти 2 млн баррелей в сутки к 2035 году.

Конкурентоспособные электромобили, многие из которых производятся в Китае, завоевывают позиции на рынках, хотя существует неопределенность в отношении скорости их роста. В настоящее время электромобили занимают около 20% новых продаж автомобилей в мире, и к 2030 году, согласно STEPS, их доля увеличится до 50%, при этом они вытеснят около 6 млн баррелей в сутки спроса на нефть.

Если доля электромобилей будет расти медленнее и останется ниже 40% к концу десятилетия, это добавит 1,2 млн баррелей в сутки к прогнозируемому спросу на нефть в 2030 году, но все равно будет наблюдаться тенденция к стабилизации. Дополнительное краткосрочное предложение нефти в основном идет из Америки — США, Бразилии, Гайаны и Канады, что оказывает давление на стратегии управления рынком группы ОПЕК+. Согласно STEPS, цены на нефть составят около $75-80 за баррель, что подразумевает дополнительное ограничение производства и увеличение резервных мощностей, которые уже достигли рекордных уровней около 6 млн баррелей в сутки.

В обзоре ОПЕК World Oil Outlook (WOO), опубликованном в сентябре 2024 года, говорится, что ископаемое топливо продолжит доминировать в мировом предложении энергии в 2030 году, составляя 77% энергетического баланса. Этот прогноз был подтвержден МЭА в обзоре World Energy Outlook 2024 (WEO), опубликованном сегодня, в котором прогнозируется 75%-ная доля ископаемого топлива в 2030 году, что больше 73%-ной доли, ранее ожидаемой в WEO 2023.