Сколько заработала Грузинская железная дорога с начала года – новые данные

ТБИЛИСИ, 22 ноя — Sololaki. Прибыль АО «Грузинская железная дорога» (ГЖД) за девять месяцев 2024 года составила 490,5 млн лари, что на 2% больше, чем в январе-сентябре 2023 года, а чистая прибыль компании снизилась на 26% и составила 75,4 млн лари, говорится в финансовом отчете компании.

Согласно отчету, снижение прибыли компании в основном связано с потерей 17 миллионов лари из-за курсовой разницы.

Источниками дохода в текущем году стали грузовой трафик, логистические услуги, управление грузами, пассажирские перевозки, сборы за трансграничные услуги вагонов, аренда вагонов и другие.

Согласно отчету, грузооборот компании составил 2 988 миллионов тонно-километров, что на 3,5% больше, чем за девять месяцев 2023 года. Пассажирооборот за январь-сентябрь 2024 года снизился на 8,9% и составил 489 миллионов пассажиро-километров.

За девять месяцев текущего года ГЖД выплатила 171,7 млн ​​лари на зарплаты 12 тысячам своих сотрудников, стоимость износа и амортизации составила 48 млн лари, стоимость электроэнергии, топлива и других расходных материалов составили 63 миллиона лари, а прочие расходы – 108 миллионов лари.

Согласно отчету, активы железной дороги составляют 2,6 миллиарда лари, а обязательства – 1,64 миллиарда лари. Среди них крупнейшими обязательствами являются 7-летние еврооблигации на сумму 500 млн долларов, выпущенные в 2021 году, которые компания должна погасить в 2028 году.

Рефинансирование еврооблигаций помогло ГЖД значительно снизить свои затраты по займам.

Впервые в истории Грузии и в Кавказском регионе транспортная компания разместила на Лондонской фондовой бирже зеленые облигации. Процентная ставка сроком на 7 лет установлена ​​в размере 4% вместо 7,75%. Это первый в истории страны прецедент, когда транспортная организация выпустила подобный вид ценных бумаг – зеленые облигации. В результате удачной сделки компания сэкономит более 100 миллионов долларов.

Государственная компания АО «Грузинская железная дорога» в настоящее время является владельцем как железнодорожных путей, так и всех железнодорожных составов. Она предоставляет услуги по перевозке грузов, осуществляя перевалку различных грузов, в основном из Каспийского моря и Средней Азии на востоке до Черного моря на западе. ГЖД также предоставляет внутренние и международные пассажирские перевозки.

Развитие транзитных путей через Грузию – один из наиболее важных приоритетов правительства Грузии, которое вкладывает значительные инвестиции в это направление. В связи с этим основная инфраструктура, которая строится в масштабах страны, является составной частью нового «Шелкового пути». Среди них автомагистраль Восток-Запад, модернизация железной дороги, железнодорожная ветка Баку-Тбилиси-Карс и проект глубоководного порта Анаклия.